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優(yōu)化教學(xué)體制,實(shí)現(xiàn)新突破
[來源:本站 | 作者(文/圖):機(jī)電部:趙小飛 | 日期:2005年9月5日 | 瀏覽4344 次]
  日前,機(jī)電部技能班2332和2333兩個(gè)班在車工初級(jí)工工考中通過率分別為97%和95%,“三維一體打包教學(xué)的理實(shí)一體化教學(xué)模式”初見成效。   為更好地迎接學(xué)校第三輪發(fā)展,為學(xué)生尋求最佳的騰飛點(diǎn),從上學(xué)期開始,機(jī)電部2332、2333兩個(gè)技能班在普車的實(shí)訓(xùn)中大膽采用“三維一體打包教學(xué)”的理實(shí)一體化教學(xué)模式,從理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、安全紀(jì)律、適應(yīng)學(xué)生需要等各方面做到充分保障。此次教學(xué)改革主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):   1、教學(xué)管理的整合。采用理論課老師+實(shí)訓(xùn)課老師+班主任三維一體。由于理論老師和實(shí)訓(xùn)老師同時(shí)帶班,對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題,可以從理論和實(shí)踐兩個(gè)角度展開教學(xué),使學(xué)生較容易理解和接受;而班主任的參與,在教學(xué)秩序、實(shí)訓(xùn)紀(jì)律和安全教學(xué)中起到了巨大的推動(dòng)作用。這個(gè)組合不是簡(jiǎn)單的相加,而是一種有機(jī)的結(jié)合。   2、教學(xué)計(jì)劃的整合。采用上午理論課下午實(shí)訓(xùn)課,一來解決了原來理論先行實(shí)踐在后,不能做到理實(shí)結(jié)合學(xué)以致用的矛盾。二來使兩個(gè)實(shí)訓(xùn)班可以輪流上機(jī)床實(shí)訓(xùn),大大提高了機(jī)床的利用率。   3、教學(xué)內(nèi)容的整合。采用(1)參觀+理論;(2)理論+模擬;(3)模擬+實(shí)踐;(4)實(shí)踐+理論四個(gè)環(huán)節(jié),做到個(gè)個(gè)知識(shí)點(diǎn)相連,環(huán)環(huán)相扣,達(dá)到事半功倍的效果。   4、校本教材的建設(shè)。為了更能適應(yīng)本校的設(shè)備條件和學(xué)生的基本水平。機(jī)電部起動(dòng)了《車工技術(shù)》(初級(jí))、《計(jì)算機(jī)繪圖基礎(chǔ)》、《鉗工技術(shù)》(初級(jí))、《鉗工技術(shù)》(中級(jí))、《公差與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ)》共五本校本教材的編寫工作,并已初步成稿。   本學(xué)期,在2332和2333班的數(shù)控車工中級(jí)工的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中,機(jī)電部將在人力成本、實(shí)訓(xùn)課時(shí)和實(shí)訓(xùn)材料等方面進(jìn)一步優(yōu)化,力爭(zhēng)建設(shè)成為節(jié)約型專業(yè)部。

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