本期的主人翁，單純而執(zhí)著、溫暖而嚴謹，通過他向我們娓娓道來的一個個有溫度的故事，足以讓我們感受到人性共鳴的修行、經年累月的超越、匠人所應秉持的一顆本色初心。
  2014年10月，在面試后他進入常州常寶汽車銷售服務有限公司這個大家庭。剛到常寶，作為一名實習生，在師傅的教導下，認真幫客戶的車輛做好保養(yǎng)。在嚴格的管理制度和專業(yè)團隊的引領下，他在這里找到了感覺，學到了很多。
  在修了一個月汽車之后，當時的售后經理突然找到他，問他是否有意向轉崗去前臺做服務顧問（SA），他考慮了兩天接受了。在車間是修車，在前臺則是“修人”，比起修車，他覺得如果能掌握“修人”的技能，對他以后整個職業(yè)生涯都是有很大幫助的。
  他跟的師傅有著10年的豐富工作經驗，他肯學，師傅肯教，他也愿意干，這段時間是他工作提升最快的階段，領導也將這些看在眼里，2015年2月，還沒拿到畢業(yè)證，集團便提前幫他轉正，和師傅達到了平級，接下來自己獨立管理一個組。那時候他們公司還是新店，剛開業(yè)不滿一年，第一個月給他下的指標是28萬，而整個公司售后指標70萬，在當時來看特別難完成。他和同事每天去高端小區(qū)發(fā)傳單，去理賠中心、事故停車場、交警隊、汽修廠等處發(fā)名片，客戶慢慢積累起來，大家的滿意度也很高，從2015年7月開始，每個月都能完成公司指標，到年底公司給他的指標已經提升到了40萬/月。
  2016年年初，公司給了他兩個選擇，一是放棄現(xiàn)在的事故接待崗位，轉為公司內訓和常規(guī)崗位，以后各類培訓都過了就是前臺主管；另一個就是繼續(xù)做事故接待。他覺得年輕就要奮斗，沒有糾結太久便選擇了繼續(xù)，后來公司提拔他為常寶寶馬事故主管，他在這個崗位上也一直盡職盡責，業(yè)績從原來的70萬/月提升到現(xiàn)在的300萬/月，他所在的店也成為橫山橋汽車城生意最好的店，自己在汽車事故行業(yè)也有了些許的知名度。
  2016年年會上，他被寶尊集團評為2016年度優(yōu)秀員工，這給了他極大的鼓勵。
  2020年初，他應聘到外汽東豪奔馳4S店擔任事故主管，自身能力進一步獲得提升，2021年2月起他兼任售后副經理至今。
  是奮斗不息的力量，推動著交通學子的成長。在奔波的路上，他們前行的身影成為靚麗的風景。